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金色热线连线丽江市长回应古城过度开发质疑

发布时间:2020-02-27 12:32:27 阅读: 来源:钢木楼梯厂家

背景

旅游成就魅力丽江。《中华人民共和国旅游法》已于今年10月1日开始施行。坐拥三个世界遗产的丽江如何抓住新的契机,进一步提升旅游产品和服务质量,推动旅游市场规范化建设,加快打造丽江国际精品旅游胜地日显迫切。

话题

丽江古城是否“过度开发”,如何解决出租车宰客、拒载,群众对丽江城市建设还有哪些建议……10月10日,丽江市市长和良辉、常务副市长吉宏龙佳及相关职能部门负责人做客“金色热线”,回应听众和网友提出的问题。

丽江古城(资料图)

古城是否“过度开发”

回应:丽江古城的保护管理总体上是好的

“古城是丽江的灵魂所在,但随着旅游业的蓬勃发展,也造成了古城原住居民大量外迁,传统民族文化正在遭受巨大冲击。”面对丽江古城“过度开发”的质疑,丽江市市长和良辉回应:“通过多年的努力,丽江古城的保护管理模式得到了联合国教科文组织的充分肯定,并把丽江经验作为‘丽江模式’向全世界进行了推广。这充分说明丽江古城的保护管理总体上是好的。”

和良辉说,丽江10多年来累计投入18亿元,加强了古城基础建设,改善了古城居民生产生活条件,美化了古城生态环境和人文环境。和良辉说:“作为知名旅游城市,丽江备受关注,不管是批评的声音,还是合理的建议,只要是对古城保护有利的,我们都会充分吸纳采用。”

关于有人质疑的古城原住居民大量外迁,传统民族文化正遭受冲击的问题,上线嘉宾们提出,应该明确的是,丽江古城历史上就是一座移民城市,从明清时期开始,就有大量外来居民进入古城生活、就业。可以说,只要是认真遵守丽江古城保护条例和有关规章制度和乡风民俗的,只要是真心实意地为保护、传承和弘扬丽江文化而尽自己一份力量的,即使是外来居民和经营者,都应该承认他们是古城人。

此外,近年来部分古城原住居民外迁也有具体原因,如为配合申遗对大量不协调建筑进行拆除,搬迁安置了部分原住居民;还有部分经济能力和生活标准提高的古城居民在外购置房产,选择外迁;也有部分居民将原有房屋出租外迁。为鼓励和支持原住居民留在古城,丽江市还实施了对古城居民发放生活补助;将古城内所有行政事业单位公房收回用于安置当地居民;实施古城居民民居修缮补助工程;扩大古城居民就业机会;实施文化名人回落古城等一系列措施。

一些网友提出了丽江古城商业化严重的问题,和良辉认为,应该联系古城的发展历史辩证地看待。丽江历史上就是“南方丝绸之路”和“茶马古道”上的必经之地和重要的商品集散地。可以说,丽江古城因商而生、因商而始、因商而盛,如果没有商业,就没有丽江古城。为了保留和传承丽江古城传统商业文化,规范商业经营行为,淡化现代商业气息,突出地方民族特色,丽江市制定实施了古城传统商业文化保护管理规划,走出了一条法制化、规范化的路子。

“我们将严格按照《保护世界文化与自然遗产公约》的要求,找准加强文化遗产保护与促进经济社会发展的结合点,正确处理好保护与发展、开发与利用的关系。”和良辉说。

出租车宰客拒载现象咋治

回应:将标本兼治解决出租车服务供需矛盾

网友“menggmenggou”提出几个问题:遇到交通运输高峰的时候,无论是从火车站到古城还是从古城返回到火车站,出租车从不打表,许多司机都是一口价,两三公里的路程,有些时候收费竟高达30多元。由于出租车价格昂贵、公交车少,不少人只能选择坐黑车,这样安全吗?政府是否对他们进行了有效监管。

丽江市常务副市长吉宏龙佳回应:“打车难”的问题已经摆到了市政府的重要议事日程。目前,全市主要采取路检路查与投诉处理相结合的方式,对拒载、宰客、不打表、乱收费等违规行为进行处罚。今年1至9月共出动执法人员检查502人次,检查车辆3594台次。管理部门共接到投诉2042起,其中查找失物992起,经调查后进行行政处罚262起,作批评教育492起,查证投诉情况不属实和无法查证的391起。

“治本还必须从根本上解决出租车服务的供需矛盾。”吉宏龙佳说,由于10多年来丽江出租车一直维持在776辆,随着城镇化进程的不断加快,城镇居民和流动人口,特别是近年来大量游客的增加,丽江城区现有的出租车营运能力已经远远不能满足当前的需求。

下一步,丽江市将从三个方面着手,逐步解决这些问题:一是积极稳妥地推进城市公交体制改革,实施公交优先发展战略,扩大公交线网覆盖区域和时段,增加车次密度;二是积极稳妥推进出租车行业改革,有计划地放开营运许可,破解运力投放瓶颈,规范出租车营运市场;三是加大对出租汽车从业人员的职业道德培训力度,提高从业人员的素质。制定和实施出租车驾驶员诚信考核、经营者信誉质量考核等相关制度,规范城市出租汽车经营行为。

和良辉补充说,目前,丽江市正结合实际拟在市区人流、客流量大的地段建设50个自行车站,在一个小时内让居民和游客免费使用,缓解出行难的问题。

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