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西安火车站广场改造打车乘公交明年更方便万芳

发布时间:2020-02-14 12:32:06 阅读: 来源:钢木楼梯厂家

西安火车站广场改造 打车乘公交明年更方便

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西安火车站广场改造 打车乘公交明年更方便

2010年08月04日 09:00来源:华商报

火车站 站点:环 钥匙 分布

西安火车站周边公交站点非常多,除了东西两侧分流出的一部分,大多集中于解放路。由于公交站点太多,解放路北头难以满足设置需求,最南的公交站点向南延伸至东西七路附近,以致很多站点名为 火车站 ,实际离火车站较远,市民非常不便。

本次改造将新建一个钥匙形公交站点群,公交站点沿钥匙北端两侧分布,解放路北头西侧保留部分站点。公交车驶至火车站区域后,可在解放路北头下客,在钥匙形状的站点群、解放路北头西侧上客。

另外,对火车站广场地面的重新铺砌将以青灰色花岗岩与荷兰砖结合铺砌,大气美观,符合古城风韵。火车站广场照明工程采用功能性照明和景观性照明相结合的方式,灵活布置。同时结合道路及广场改造,完善周边的排水设施。本次改造还将增加座椅、绿化、电子导视牌、公共信息栏等。本报记者周沐辉

■西安火车站广场综合改造项目昨日正式启动

■改造工程将于明年1月底完工

怎么改:七大工程解决四大问题

七大工程:火车站广场周边道路改造工程、桥梁工程、地下人行通道工程、广场铺装及景观工程、广场照明、排水工程、亮化工程

西安火车站是古城的窗口,但长期以来车站附近存在交通拥堵、环境差、打车难等问题。为提升西安城市形象,西安市委、市政府决定启动西安火车站广场综合改造项目。

本次改造将通过七大工程重点解决四大问题:公交车站到广场步行距离过长、出租车场规模小、社会车辆停车不便等交通问题;广场内旅客聚集造成人流密度过高问题;广场绿化少、铺地陈旧等景观环境问题;缺少临时休息设施、无障碍交通设施不足、排水设施不完善等公共设施不足问题。

据介绍,施工单位近期不会对火车站广场地区进行交通封闭,有关部门将随施工进程发布交通调流措施。

停车场:西侧两车场合二为一出租车场变大

目前广场西侧有一个环形出租车循环车场,由于空间局限,市民上车相对情况较好,下车时须横穿车场,既危险也不方便。出租车停车场北边(火车站行包房南)有一个社会停车场。按规划方案,本次改造将把这两个停车场合二为一,形成一个新的出租车停车场。

交通转换方面,出租车由尚德门驶出,由马蹄形南边的口进入停车场;马蹄形车场南边外侧为乘客下车区域,北边外侧为上车区域,解决了市民乘车时人流与车流交叉问题;出租车由马蹄形北边的口驶出车场后,可直行至环城北路,也可向南经尚德门驶出。

目前广场东侧有一个停车场,改造后新增公交车、出租车停靠点。

护城河上架桥:公交车站到广场更短

在广场东、西侧护城河上架设桥梁,增加公交停靠站及行车通道,减少广场东侧车辆绕行带来的交通拥堵。广场东侧的护城河桥梁作环形路车行道,西侧护城河桥梁作为公交港湾。

以广场西侧为例,目前尚德门外南北两条道路的公交站群距尚德门都有200米左右,无论是市民乘公交后进火车站,还是下火车后换乘公交,都极为不便。

改造后,北边的道路将新建公交港湾,公交站群向东迁移,迁移后公交站距尚德门40~50米;紧挨南边的道路将顺着护城河新建桥梁,桥梁上设人行通道和公交站群,公交站距尚德门为70米左右。

道路:南北双向东西单向

目前火车站广场周边道路路宽为7~12米,改造后道路宽度为15~18米。目前火车站周边道路多为单行,改造后的道路南北为双向四车道,东西为单向三车道。

拓宽改造尚勤路(顺城北路至东八路)、尚俭路(顺城北路至东八路)、尚德路(顺城北路至西八路)、东西八路(尚德路至尚勤路)等4条道路;在解放路和环城北路上增加公交停靠站规模。

据了解,火车站广场改造一期工程不包括东西七路,同时,火车站广场周边以外道路本次改造不拓宽,如东西八路的尚德路以西段、尚勤路以东段。

人行通道:建在尚德门外

在尚德门外设置地下人行通道工程(东西方向),西连环城北路公交停靠站,东接火车站广场,实现人车分流,出入口处设置自动扶梯。省西安汽车站北边的拐角将新建约1350平方米的绿地,同时设置公交停靠站,满足乘客换乘需求。解放路北头东西两端(即省西安汽车站东北方向;解放饭店门前)将新设即停即走的车辆停靠点。西端可经解放路离开,东端向东行驶离开。#p#分页标题#e#

封闭顺城路尚德门到尚俭门段,利用顺城路和解放里交汇区域设置公交港湾,其他区域用来增加人流活动。在东西两个下沉式广场设置自动人行扶梯,在城墙内地下人防出入口两侧设置到地下二层停车场的垂直电梯。以后市民从地下停车场上来的时候,出地下停车场后可先乘电梯上到下沉式广场,再经下沉式广场与火车站广场之间的电动扶梯至火车站广场。

编辑:华丽虎

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